为响应国家科技引领、创新驱动的发展战略,推动智能网联汽车技术与产业发展、加快该领域人才培养、提升中国工业软件自主可控,同时聚焦智能网联汽车产业发展面临的关键技术和重大挑战,中国机械工业联合会、中国人工智能学会、中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中新天津生态城管理委员会共同发起,举办2023中国智能网联汽车算法挑战赛(CIAC 2023)。
本届中国智能网联汽车算法挑战赛(CIAC 2023)的赛事招募主要面向国内外知名高校学生、自动驾驶汽车企业技术人员、科研院所科研人员,作为国内最具行业权威性和影响力的自动驾驶赛事之一,大赛每年举办一次,欢迎国内外各界专业人士参与并积极关注。
1、 本次比赛分设“高速公路场景”、“城市交叉口场景”和“泊车场景”三个赛项。每支赛队可分别报名参赛,各赛项独立进行并单独计分。
2、 所有赛项的仿真场景将包含一定的、由相同随机种子产生的随机性,以增强比赛的挑战性。每套算法以获得的最好成绩作为比赛得分成绩,以增强比赛的公平性和合理性。
3、 每个赛项的仿真比赛均由仿真练习、仿真预赛、仿真决赛和现场答辩四阶段组成,其中:
(1) 仿真练习阶段,每支赛队将有2次提交机会,每次可提交1套算法。仿真练习结果及成绩仅供赛队参考,不计入比赛总分。
(2) 仿真预赛阶段,每支赛队有2次提交机会,每次可提交1套算法,以获得的最优得分作为仿真预赛最终成绩。
(3) 仿真决赛阶段,每支赛队有2次提交机会,每次可提交1套算法,以获得的最优得分作为仿真决赛得分成绩。
(4) 现场答辩阶段,入围赛队通过PPT报告和展示,详细描述参赛团队的技术路线、创新与优势等,并回答专家提问。经答辩委员会专家评议后给出现场答辩成绩。答辩委员会由大赛组委会聘请的行业专家组成。
4、 每个赛项的仿真预赛排名前10的赛队入围仿真决赛;仿真决赛排名前5的赛队入围现场答辩。
5、 本次比赛各赛项最终获胜者的成绩将由仿真决赛得分成绩和现场答辩成绩综合决定,其中仿真决赛得分成绩占比70%,现场答辩成绩占比30%。
本次比赛将对每个赛项分别设置赛马奖、应用奖和贡献奖,所有奖项就高发放、不重复叠加:
1、赛马奖:对比赛最终成绩的前三名分别设立一等奖(奖励40000元)、二等奖(奖励20000元)、三等奖(奖励10000元);
2、应用奖:视赛队比赛情况,设立应用奖若干名,分别奖励5000元;
3、贡献奖:视赛队参与情况,设立贡献奖若干名。
1、本次比赛以赛队形式报名,每支参赛队伍可由1-5名成员组成。报名时所有成员均需提供个人基本信息并通过实名认证。参赛成员需保证所提供信息的真实性,组委会将对其中涉及个人隐私的内容予以保密。
2、参赛赛队需确保注册信息的准确性,参赛资格认定及奖金支付均以各赛队提交的信息为准。
3、未经组委会书面同意,不得使用任何未经公开发布或任何需要另行授权的软件代码或开发工具。
4、赛队提交的参赛作品(包括但不限于算法、代码、数据、文档等)均必须是其原创作品,不得违反任何相关法律法规。如参赛作品有任何版权纠纷,由赛队承担一切相应责任和后果。
5、所有参赛队伍均须签署“诚信承诺书”,承诺诚信参赛、责任自负。比赛严格禁止任何形式的抄袭、作假、舞弊等不诚信行为或作品。对于任何形式的违信违规的参赛行为或参赛作品,一经查实并经仲裁委员会确认,将取消该赛队的参赛资格、公开点名通报、记入CIAC科研诚信管理系统,并通报赛队成员所在单位。
6、参赛赛队须在各赛项的各个比赛环节规定的截止日期前提交参赛作品或参加现场答辩,否则视同自动弃权。组委会不对任何因设备或互联网故障、各种人为或客观因素等造成的参赛作品损坏、缺失、提交延时等结果负责。
7、参赛赛队承诺不得在任何公共平台发表任何与比赛相关的具有侮辱、诽谤性质的不良言论。一经查实,组委会将取消其参赛资格及所获奖项,并以书面形式通报赛队成员所在单位。
8、本赛事的报名及算法提交通道:CICV开发者社区(developer.china-icv.cn)。
9、赛事组委会保留修改各环节时间,包括但不限于作品提交截止日期、奖励兑现日期的权利。
10、赛事组委会保留修改比赛赛制、评分规则、奖项设置等的权利,收回或拒绝授予某个特定团队奖项、奖金的权利。
11、本赛事涉及所有事项的最终解释权归赛事组委会所有。
主办单位
中国机械工业联合会
中国人工智能学会
中国汽车工程学会
国家智能网联汽车创新中心
中新天津生态城管理委员会
承办单位
中国人工智能学会智能驾驶专业委员会
技术支持
Mathworks Inc (中国) 浙江天行健智能科技有限公司 (PanoSim) 浙江省计量科学研究院