央视聚焦 | PanoSim 亮相 2022 中国智能网联汽车科技周！PanoSim-xPilot 等五大产品系列首次曝光…

8月3日，2022 中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第九届国际智能网联汽车技术年会在北京圆满落幕。工信部相关负责人表示，我国智能网联汽车产业呈现强劲发展势头。作为本次活动的深度参与者，PanoSim 携 PanoSim 5 及 PanoSim-xPilot 自动驾驶仿真实验台首次亮相，PanoSim 相关专家也在大会上做了技术方面的分享。

央视聚焦 PanoSim 展位现场

作为智能网联汽车行业的国际盛会，与这一新兴产业相关的多项新技术在展会期间集中亮相。PanoSim 作为国内最早从事智能驾驶仿真技术研发并拥有完全自主知识产权的自主品牌，吸引了众多技术专家、学者和行业同仁驻足、参观、交流、体验。

△参观者、体验者络绎不绝

央视综合频道和央视新闻频道在《 2022 中国智能网联汽车科技周》专题中也对 PanoSim 做了特别报道。

△央视新闻频道对 PanoSim 的特别报道

PanoSim 专家在会上做技术分享

PanoSim CEO 李祥明先生在A馆展厅（汽车智能网联仿真测试工具链主题会场）做了题目为《PanoSim 仿真工具链&数据链-支持自动驾驶高效正向研发》演讲；PanoSim 研究院院长王莹博士在自动驾驶汽车测试评价国际研讨会上做了主题为《基于模型的自动驾驶虚拟仿真测试关键技术》的学术分享；王莹博士还和 PanoSim 产品经理李赵见先生一起参加了《如何助力汽车自动驾驶，探讨汽车仿真测试技术的发展趋势》圆桌论坛。

△PanoSim CEO 李祥明在做技术分享

△PanoSim 研究院院长王莹博士在做技术分享

△PanoSim 研究院院长王莹博士和 PanoSim 产品经理李赵见在圆桌论坛上发言

PanoSim 展品亮点大盘点

PanoSim 持续打磨，不断超越，全新版本的 PanoSim 5 低调发布，已有许多企业、科研院校陆续尝鲜~

01高精度车辆动力学模型：与实测数据高度一致，与CarSim完全兼容

02丰富且复杂的交通模型：支持复杂城市场景、异常交通模型自动生成与泛化

03高逼真度环境传感器模型：软硬件相结合，高保真数据输出

04多物理体在环（XIL）实时仿真平台：产品具有多样化、多元特征与集成优势

05复杂智能驾驶系统仿真：支持多节点、分布式、数字孪生与高并发云仿真

06开放的仿真与软件架构：支持二次开发与第三方集成

PanoDrive 由高精度27自由度车辆动力学模型、高真实感驾驶场显示屏、高灵活度人机交互HMI，特别是高逼真度转向力感模拟系统共同构成，为智能驾驶、人机共驾、智能座舱等相关技术与产品的研发和测试提供高效、逼真且安全可靠的一体化仿真实验平台。

△转向力感模型与实车道路测量数据对比高度一致，与国际知名仿真软件的转向力感模型输出对比有着显著的精度优势

转向模拟系统基于线控转向设计理念，采用高性能永磁同步电机直驱结构、空间矢量脉宽调制（SVPWM）控制技术，以及具有国际先进水平的数据驱动力感模型，实现了力感反馈系统的高动态低延迟响应、高逼真力感模拟，各项技术指标均达到国际先进水平。

PanoSim 自动驾驶仿真测试平台、高端驾驶模拟器 PanoDrive、PanoSim-xPilot、自动驾驶教学仿真软件及数字孪生仿真平台，五大产品系列首次亮相！

PanoSim 五大产品系列可满足工业界及教育界的应用需求，广泛应用于以下领域：

汽车智能辅助驾驶系统（ADAS）的开发与测试，包括ACC/AEB/LKA/LCC/TJP等，以及自动泊车AVP系统的开发与测试；

汽车自动驾驶或无人驾驶系统的开发与测试，包括感知/决策/规划/控制算法的开发与测试；

车辆动力学及汽车电控系统开发与测试，包括汽车动力性与操控稳定性、汽车电控ABS/TCS/ESC、线控底盘等系统的开发与测试；

电动汽车三电系统的开发与测试，包括电驱动、电池管理、电机控制等系统的开发与测试。

公司简介

浙江天行健智能科技有限公司是国内最早从事汽车智能驾驶仿真技术研发，并拥有完全自主知识产权的科技创新企业，团队80%以上拥有硕博学历。公司自主研发的PanoSim系列软硬件产品，已在美国通用汽车、德国戴勒姆汽车、上汽集团、东风汽车、商泰汽车及地平线等在内的国内外企业和科研院所广泛应用。